Epochen der Eisenbahn: Ein Ueberblick fuer Modellbahner

Die Einteilung in Eisenbahn-Epochen ist ein Ordnungssystem, das von der MOROP (dem europaeischen Modelleisenbahnverband) in der NEM 800 definiert wurde. Fuer Modellbahner ist sie essentiell: Sie bestimmt, welche Fahrzeuge, Beschriftungen und Zugskomposition vorbildgerecht zusammenpassen.

Epoche I (1835-1920)

Die Gruenderjahre der Eisenbahn. Private Bahngesellschaften praeegen das Bild. Dampfloks dominieren, die Fahrzeuge tragen die Anschriften der jeweiligen Laenderbahnen (Preussen, Bayern, Sachsen etc.). Signaltechnik und Stellwerke entstehen.

Epoche II (1920-1945)

Gruendung der Deutschen Reichsbahn (DRG) 1920. Vereinheitlichung der Fahrzeugflotte mit den sogenannten Einheitslokomotiven. Erste Elektrifizierung, neue Baureihen-Bezeichnungen (z.B. BR 01, BR 44, BR 50).

Epoche III (1945-1970)

Die Goldene Aera fuer viele Modellbahner. Teilung in DB (West) und DR (Ost). Dampf, Diesel und Elektro nebeneinander. Gruene DB-Loks, TEE-Zuege, Schienenbusse. Viele der beliebtesten Modelle stammen aus dieser Zeit.

Epoche IV (1970-1990)

Einfuehrung des UIC-Nummernschemas (computergerechte Bezeichnungen wie 103 statt E 03). Ozeanblau/Beige bei der DB, neue Farbgebungen. S-Bahn-Ausbau, IC-Verkehr, letzte Dampfloks gehen ausser Betrieb.

Epoche V (1990-2006)

Wiedervereinigung und Gruendung der DB AG. Orientrote Einheitslackierung, ICE-Einfuehrung, Bahnreform. Privatbahnen entstehen. Drastischer Wandel im Gueterverkehr.

Epoche VI (ab 2006)

Aktuelle Epoche. Neue NVR-Nummern (12-stellig), verkehrsrotes Design bei DB, viele Privatbahnen. Moderne Triebzuege, ETCS-Einfuehrung. Modellbahn-Hersteller bringen zunehmend aktuelle Vorbilder.